新政！武汉四环通车！武汉四环来了，离六环还远吗？武汉四环究竟有多大呢？？
武汉四环线东北段将于明天，4月30日零点正式通车，标志着四环线实现全线通车运营，同时也意味着武汉楼市正式进入四环线时代！
此次即将通车的武汉四环线东北段包括四环线东段、北段和青山长江大桥，全长63.12km。其中：东四环全长8.182km，全线建有特大桥5座，设北湖枢纽互通、北湖互通、化工互通3处立交和北湖、挽月2处收费站。目前北湖收费站开通运营，挽月收费站暂未开通。
北四环全长47.39km，全线设汉施、白沙湾枢纽、鞠家咀、林家湾、墨家湖、径河6处互通立交和横店、武湖、墨家湖3处收费站，并配套建设服务区1处、停车区1处。目前横店收费站开通运营，武湖收费站和墨家湖收费站暂未开通。
青山长江大桥全长为7.548km。其中长江大桥长4.374km、接线引桥长3.174km，桥梁比为100%。
据小编了解，武汉四环线是一条穿江越湖的最宽城市环线，全长约148km，设计速度100公里/小时，为省内首条采用双向八车道标准建设的高速公路。全线分为吴家山至沌口段（西四环），沌口长江大桥、龚家铺至中洲段（南四环），北湖至建设段（东四环），青山长江大桥、武湖至吴家山段（北四环）6个新建段和武汉绕城高速公路中洲至北湖段（与绕城公路共线段）。
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武汉楼市正式进入四环线时代
研究一个城市需要研究它的发展趋势。
在武汉很多刚需购房者觉得被内环抛弃，内环的房价已经攀升至绝大多数人群无法承受的地步，想要在内环置业，于普通家族来说无异于痴人说梦。
武汉的口号“每天不一样”，确实也是如此，并且一直在践行这条行为准则，轨道交通的修建、环线的一次次外扩、一座座跨江大桥的封顶，都是促进武汉改变的“小事”。
小编想说，我们要在每天不一样的城市中，寻找到适合自己的、升值高的产品，就需要探寻武汉这座城市的发展奥秘，循着规律去抓住机会了。
内环作为城市最先崛起的区域，遍布武汉极具意义的商圈、政治机构等空间，恰是因为如此，它又极大程度上限制了城市的二次改造和升级，如果不是痴迷于老汉口情结，将眼光放在城市格局更大的环线上，未尝不是一种好的选择。
四环线全线开通运营后，将进一步完善湖北高速公路网布局，优化武汉“环线+射线”路网结构，增强环线通道供给能力，缓解武汉过江交通压力。
助力构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网，助力武汉打造国际性综合交通枢纽城市。
同时，串联起光谷副城、车谷副城、临空经济区副城和长江新城，助力构建“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”的空间发展格局。
同时，四环线的开通运营对武汉加快打造“五个中心”、建设现代现代化大武汉，推动武汉城市圈同城化发展，助力构建全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，带动长江中游城市群协同发展，推动中部地区加快崛起具有重要意义。
一个城市总体规划就是引领城市未来几十年发展的行动纲领。过去30年，武汉发展看三环内，未来30年，武汉发展看四环内。或许10年后，四环内都是武汉主城区了，可以拭目以待！
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四环来了，离六环还远吗
四环究竟有多大呢？小编给你们举个例子：
北京四环全长65.3公里，武汉四环的长度是它两倍多。上海总共就四个环，最外的四环 aka. 郊环，189公里。武汉总共13个区，四环线途经其中9个，除了中心几个区，其他区全都被它穿了一遍。
一环，也就是“内环”。武胜路，江汉桥，长江大桥，中南路，徐东大街，长江二桥，黄埔大街，这几个地名连在一起，基本上就勾勒出了武汉内环的大致模样。
会有人问了，徐东怎么能算到内环线呢？
武昌这边的内环划分模棱两可，老武昌的情感认知里，内环脱胎于武汉老城区，小东门-友谊大道以内才算内环。
汉口站刚好在二环外，武昌站刚好在二环内，再加上知音桥，鹦鹉洲长江大桥，二七长江大桥。
三环曾经也叫中环线。武汉站在三环边边，武汉市民之家也在三环边边。整个东湖在三环内，整个汉阳四新也在三环内。
再加上白沙洲大桥，长丰桥，天兴洲长江大桥这几口“别针”，武汉三环跃然纸上。
把沌口长江大桥和青山长江大桥当成两个点，之间连条线，以这条线为直径画个圈圈，差不多就是四环线了。
南北两座“长江大桥”，西抵国家网络安全人才与创新基地（这地方好玩儿，我们写过），东边缘把整个严西湖搂进怀里，歪歪扭扭闭合成一个周长143公里的大圈。
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